3月19日，由中国网络空间内生安全技术与产业联盟、中国通信学会车联网委员会等单位主办，同济大学、上海大学等单位承办的智能无人系统与内生安全首届学术会议在同济大学召开，院士、专家汇聚一堂，共商智能化时代无人系统发展与安全“两翼齐飞”之路。
 

 

       同济大学校长陈杰院士，紫金山实验室副主任、中国网络空间内生安全技术与产业联盟专家委员会主任、国家数字交换系统工程技术研究中心主任邬江兴院士，中国信息通信科技集团副总经理、无线移动通信国家重点实验室主任陈山枝教授等出席会议。中国网络空间内生安全技术与产业联盟副秘书长张芳、同济大学副校长童小华分别代表主办方、承办方致辞。无人系统、信息安全、车联网等领域60余位专家学者齐聚一堂，共商智能无人系统发展与安全“两翼齐飞”之路。童小华主持会议。
 

 

       邬江兴院士应邀作了题为《内生安全与智能网联汽车》的报告。报告指出，随着汽车日益电动化、智能化、网联化，汽车的功能安全与网络安全相互交织，网络时代汽车的双重安全成为刚性需求。内生安全赋能智能网联汽车，将有望建构国际领先、独创独有的智能网联汽车安全理论和技术体系，一体化解决智能网联汽车的功能安全和网络安全保障这一世界性难题，为汽车行业在网络化时代提供一体化设计、可验证度量的双重安全技术。
 

 

       同济大学童小华教授、北京理工大学孙健教授、上海大学李玉峰教授、中国信息通信科技集团陈山枝教授先后作报告，报告题目分别为《从地球测绘到地外天体测绘：自主智能测绘的进展》、《无人系统安全控制研究进展》、《自动驾驶内生安全原理验证实践》、《C-V2X车联网技术、标准与产业发展》。
       上海大学计算机学院李玉峰教授在其报告《自动驾驶内生安全原理验证实践》中介绍，其所在团队与紫金山实验室在我国首创的网络空间内生安全理论基础上，瞄准智能网联汽车安全“痛点”联合进行科研攻关，率先提出了智能网联汽车功能安全和网络安全一体化保障方法，并联合了国内客车厂商和车联网安全技术团队开展了内生安全自动驾驶原理验证工作，初步形成了智能网联汽车内生安全的理论架构，取得了多项基础原理验证预期结果，有望为智能网联汽车行业安全痛点的解决探索一条高可靠、高可信、高可用的新途径和新路径。
 

图 上海大学李玉峰教授
 

       会议报告结束后，还举行了圆桌会议。陈杰院士，紫金山实验室内生安全中心季新生主任，上海大学谢少荣教授，复旦大学姜育刚教授，大唐移动标准部徐晖主任，同济大学何斌教授，上海宽带技术及应用工程研究中心副主任、临港智慧城市发展中心主任陆肖元，河南省网络空间拟态防御重点实验室伊鹏主任等多位专家学者围绕主题，展开了深入讨论。
 

       专家们表示，智能无人系统需坚持发展与安全并重的治理思路。内生安全是我国科学家针对网络安全领域世界性共性难题、顽瘴痼疾提出的创新技术，通过内生安全技术的创新与实践，有望突破智能网联汽车发展的“天花板”，为解决智能无人系统复杂多样的安全问题指出了一条全新的道路。